机组起停过程中汽机差胀的控制经验

      作者：佚名

      1 ，合理控制送轴封的时间，不宜过早；控制好轴封蒸汽的温度和压力；
调整好各轴封分门的开度，不让转子先胀出来；

      2 ，注意根据缸温选择投入夹层加热装置（我厂是300MW 东方汽轮机，哈
汽汽轮机好像没有夹层加热吧），控制好汽缸的膨胀；

      3 ，暖缸一定要充分，让转子和汽缸的温度尽量接近，让汽缸的各部温度
尽量均匀；

      4 ，注意监视低压缸温度，必要时调整喉部喷水；

      5 ，防止冷气汽冷水进入汽轮机；等等。

      6 ，制好主汽温，控制好升负荷速度。

      另外再补充几点：

      1.参数匹配，冲转参数不要太高，否则造成进气流量太小，造成上下缸温
差增大，转子膨胀过快于汽缸。

      2.中速暖机要充分，等汽缸充分胀出，再升速并网。

      3.初负荷暖机时间不能打折扣，汽缸在此阶段膨胀快速增大，差胀应下降

      4.冲转后既投入低加，并网随机投高加，利于增加暖机效果

      5.注意检查就地膨胀情况及滑销系统

      6.停机过程中控制好参数平稳下滑

      7.机组打闸前，如果差胀正值大，应先降低，打闸会出现胀差突增2MM 左
右。