4月15日，山东省人民政府举行新闻发布会，介绍山东深化分时电价改革，促进新能源消纳和惠企利民情况。

国网能源研究院同日发布《山东省分时电价政策创新与实践蓝皮书》。

山东省作为我国经济大省和用电大省，电价市场化改革走在了全国的前列，深入分析山东分时电价政策近年来的创新与实践，评估其在不同用户群体、行业以及各地市的实施成效，可以为全国的分时电价政策持续优化和电力市场的健康发展提供重要参考。

山东分时电价政策成效显著：一是新能源消纳能力有了较大提升。午间用电低谷时段工商业增加用电约584万千瓦，占历史最大午间负荷的5.1%，有效缓解光伏出力高峰时段的并网压力；二是晚峰削峰效果显著。通过尖峰时段价格引导，晚峰时段工商业转移用电负荷达226万千瓦，占历史最大晚峰负荷的2.1%，显著降低了系统调峰压力；三是用户成本显著降低。从调研的各类用户看，均表示电费有显著的降低；此外，峰谷时段的精准划分与价差拉大，提升了供需互动效率，全省各类用户通过分时电价响应，减少全社会的电力成本支出。

分用户类别看，还有两个亮点：第一个亮点，是工商业用户削峰填谷双向调节效果显著。以前大家可能觉得“峰谷电价”就是让企业尽量避开高峰用电，现在山东的政策让用户在减少高峰时段用电的同时，大大增加了谷时段用电。用户的积极响应不仅自己用电成本降低了，又帮助电力系统平衡供需，提高了电力资源的利用效率，对电力企业和社会整体效益产生积极影响。第二个亮点，是居民充电桩“错峰充电”效果特别突出。大家都知道，现在电动车越来越多，预测到2030年全国电动汽车电量占比将会达到全社会用电量的3.6%，充电时间要是都扎堆在晚上高峰，电力平衡的压力将非常大。山东通过分时电价政策用户精准触达，让更多车主知道了“低谷充电更划算”。2024年度夏晚高峰，有7万多千瓦的充电负荷主动“挪”到了低谷时段，相当于把32%的高峰充电量转移了；春秋季低谷时段，充电桩的填谷负荷更是达到了午间充电量的近一半。这意味着车主们在电价便宜的时候充电，直接省下真金白银，同时电网在高峰时段不用额外“扛压力”，低谷时段又能消纳更多光伏等新能源电力，一举两得！

山东的分时电价改革实践，缓解了高峰时段供电紧张压力、提升了电力系统运行效率，也为用户创造实际经济价值，为全国提供了宝贵经验。