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部分区域因煤矿安检,导致临时停产检修较多,供应有所收缩;但下游需求持续疲软,多数参与者谨慎观望,按需采购。上周少数非电行业阶段性补库基本结束,用煤淡季,并无太多利好因素支撑,月底前,煤价低位震荡运行。环渤海港口方面,交投氛围冷清,贸易商报价暂稳,下游需求较差,压价采购,成交困难。叠加淡季日耗边际回落,电厂长协“兜底”和进口煤加持下,补库压力较小。
本周,港口市场情绪较弱,终端询货问价稀少,贸易商左右两难,市场活跃度较低,交投氛围冷清。下游方面,目前火电仍处淡季中期,终端日耗维持低位而库存高位,基本无补库压力,长协兜底外加进口煤补充足以应对;非电行业小规模补库后回归按需采购,对支撑市场走强暂无建树。随着气温进一步回升,下游电厂日耗回落,电厂库存小幅累积;需求端对市场支撑较弱,叠加长协政策执行,市场煤销售仍有压力。据太原路局的消息,大秦线检修将于27日上午结束,共为期27天;检修结束后,煤炭供应增多,港口库存恢复,煤价下跌压力会加大。闻讯后,部分贸易商着急出货, 也有贸易商认为后期有需求释放,继续等待涨点。
随着上周国内煤价止跌转涨,进口煤优势扩大,电厂将采购方向再次转回进口煤。由于国际冲突加剧,叠加印度市场采购需求回暖,在一定程度上对国际煤价形成支撑,预计短期进口煤偏强运行。此外,房地产市场降温、地方财政承压等都会引发经济需求不及预期的风险,进而拖累电力、钢材、建材等消费,影响煤炭产销量和煤价走势。目前,环渤海八港库存维持在2150万吨的中位偏低水平,支撑贸易商挺价,港口煤价不至于大幅回落。本周,港口煤价先跌后涨;但大秦线恢复运输后,市场会有新变化,随着港口库存回升,若需求依然低迷的话,市场煤价格可能会再次承压下行。
本周末,大秦线运输恢复,运量增加;叠加各路局下调煤炭铁路运费,长协保供保持正常,促使上游发运增多,环渤海港口加快垒库,市场供大于求压力会加大。而电厂下一轮抢运大概在五月下旬展开,而动力煤价格的底部区间可能在五月中旬出现。
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