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环渤海港口煤价在上周跌破850元/吨后,遭遇虚弱抵抗,仅仅维持了短短三天的弱稳行情,市场颓废态势难改,昨日,发热量5500大卡市场煤再次开启降价模式。产地略好一些,车流增多,个别煤矿价格上涨。本周,市场看空预期和避险情绪依旧强烈,尽管煤价出现弱稳,但买方大都不急于进场抄底,港口市场依然需求不振,环渤海港口煤价先稳后降。下游电厂以观望为主,化工、水泥等行业利润微薄,多数非电企业采取低库存策略,少量刚需采购,对煤价拉动作用很弱,环渤海港口市场交投氛围不佳。
距大秦线检修期越来越近,一些贸易商空单交货期临近,叠加现货煤价跌至部分电厂长协拿货价,市场询货热情略有提升;本周前半程,港口煤价暂稳,个别煤种报价有上涨苗头。但在需求低迷、进口煤陆续到货的情况下,下游并不缺煤,纷纷压价采购,造成煤价上涨无力;本周后半程,部分贸易商下调报价,试图加快出货。值得注意的是,大秦线检修期间的日均计划运量与正常情况下的运量非常接近,也就是说大秦线集中修对市场的影响微乎其微,但对用户的心理压力依然存在,部分前期保持观望的用户开始下场询货。而经过近一个月的斩仓清货,贸易商在手货源锐减,去库压力减轻。而此时,市场煤较进口煤价格优势渐显,叠加贸易商合同交割期,市场出现一定量的提库、投机及补空单需求释放,煤炭贸易商重燃惜售挺价期望,带动煤价短时止跌企稳。但正值用煤淡季,需求难有较大提升,煤价再次进入回落通道。
本周,全国各地气温回暖,电煤消费淡季效应进一步显现。再加上电厂存煤数量比较安全,无大规模集采现货必要。同时,地产疲弱表现延续,基建复苏缓慢,继续拖累建材行业开工率和购煤备产份额。大部分终端对港口市场需求及价格走势普遍存在看空预期,对贸易商挺价行为有抵触,整体保持压价,并零星采购为主,也造成了本周后半程,煤价再次进入回落通道。
大秦线春检即将展开,供应减少的同时,需求并不看好。因为下游终端早已提前备煤,在检修期间会刻意减少派船数量,而秦京曹八港也会“见缝插针”的展开设备检修,检修期间,环渤海港口市场将呈现供运需三弱走势。
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