铁路局为降低客户物流成本，计划于本年度投入大量C70E-A新型车皮进行换代升级，此种车皮较普通车皮高出200mm，超出了运城发电公司翻卸能力，需对翻车机进行升级改造。本次改造主要分为抬高压车梁底座、更换液压缸以及加高靠车板三大部分。通过延长压车梁的行程以扩大翻车机的工作范围。

此次翻车机改造是该公司本年度的一项重要技改项目，直接关系到铁路煤的正常供应，该公司上下尤为重视，要求务必按照工期节点完工。接到通知时距离要求的竣工日期仅剩2个月时间，此时铁路部门正在全国推广此种车皮，遍地开花，各个专用线均在进行翻车机对新型车皮的适应性改造，厂家施工人员紧张，备件生产滞后，检测机构档期排满……改造进行困难重重，各个环节均无法保障顺利进行。运城发电公司设备部分管主任刘佳佳带领综合专业积极与多方沟通、催造备件的生产、严格把控施工进度及检修工艺，最终顺利通过青岛四方检测机构及铁路部门的验收。

本次改造后，1号翻车机在兼顾原厂设计可翻卸车皮的同时，增加了新型的C70E-A车皮，扩大了工作范围，提高了翻卸能力，为该公司带来了明显的经济效益。