从供应端来说，全国多省份开始进行安全生产检查，尤其是晋陕蒙等主要产煤大省，煤炭生产政策限制门槛提高，供给缩量明显。进口煤方面，随着国际海运费居高不下，以及澳洲暴雨带来的货源限制，导致国际需求转向印尼煤。而四月份，正值印尼斋月，现货资源非常有限，卖方惜售情绪较为普遍。随着国内用户的积极抢运，需求的进一步释放，环渤海港口煤价仍有上涨空间；预计此轮煤价将涨至四月上旬，煤炭交易价格将涨至800元/吨。

1、从4、5月份的矿方报价来看，印尼煤价大跌概率不大，贸易商操作难度大，进口煤对我国沿海市场补充作用有限。预计四月份，我国进口煤会保持在1500万吨左右。

2、全球性的通货膨胀对我国带来一定影响，今年包括动力煤在内，很多大宗商品的价格中枢都是会上移的，主要原因还是货币的购买力下降了。

3、从水电来看，四月份，水电发力有限，清洁能源替代有限，对火电冲击不大。随着工业生产力度加大，尤其是今年极端恶劣天气较多，为应对5、6月份的需求增长，下游电厂或将提前进行一定的补库采购。

4、今年一季度，我国经济运行总体保持了持续恢复、稳中向好的发展态势。预计消费、投资、货物进出口和规上工业增加值、服务业生产指数等主要指标均保持了正增长，发用电量、铁路日装车量等经济先行指标也保持快速增长，制造业和非制造业采购经理指数(PMI)持续处于扩张区间。从需求端来看，四月份是传统淡季，但今年也许例外，宏观经济处于强势复苏阶段，工业用电需求整体偏好，水泥、化工等终端行业耗煤需求相对旺盛。部分电厂春季机组检修，日耗虽有下降，但降幅不会很大；且电厂整体库存相对偏低，煤炭需求走强。

综合来看，四月份将整体呈现“淡季不淡”的状态，在宏观经济创后恢复的大背景下，工业经济的增长对能源需求起到有力拉动作用。铁路检修开始后，港口市场涨价情绪会有所升温，贸易商报价持续走高；而受进口补充不足等因素影响，电厂累库不易，叠加港口库存逐步回落，部分下游用户对高价煤接受度逐步提高。四月份，预计港口煤价先涨后稳，保持高位震荡走势。