1月中下旬到现在，北方港口的煤价和运价跌掉比较狠，电煤价格差不多跌掉了30%，航运价格更是“高台跳水”，跌掉了60%多！

根据今日智库中国煤炭大数据中心显示，前期电煤价格最高位出现在1月20日，且一路下跌到了现在。

1月20日，丰矿动力煤指导价显示，秦港5500的主流成交价格为1021元/吨。

到2月5日，丰矿动力煤指导价显示，秦港5500的主流成交价格为713元/吨。目前的价格跌到713，将近是前期价格高位1021的70%，16天里跌掉了30%！

今日智库注意到，航运价格跌得更惨。中国沿海煤炭运价指数，前期高位出现在1月18号，这半个多月一直在跌。

在1月18日，中国沿海煤炭运价综合指数为1363.25点。

到2月4日，中国沿海煤炭运价综合指数为533.79点。

目前的综合指数533.79点，只有前期高位1363.25点的39.1%，17天里跌掉了60.9%！

像秦皇岛到广州港6-7万吨的船，运价就由60元/吨跌到了21.8元/吨，跌掉了63.7%，17天里价格腰斩上还加上了一刀！

不过，从目前市场情况看，还真不像大跌行情。据了解，截至2月1日，沿海八省重点电厂日耗为180.5万吨，库存合计2246.2万吨，库存的可用天数为12.4天。2月4日，环渤海港口库存1555.2万吨，环渤海八港锚地船舶数量114条，预到船舶42条。

今日智库认为，从整体的供需数据看，日耗还可以，港口及电厂库存并不好，锚地船舶也还行，煤价和运价惨跌的主要原因还是前期涨得太猛了，后续电厂和港口都需要累库，这波下跌之后煤价和运价必定还会反弹！